1月29日上午，記者來到沈陽鐵路局裝卸公司長春分公司范家屯作業(yè)點?？ㄜ嚹胲埰鸬拿夯衣祜w揚(yáng)，黑壓壓一片。記者低頭一看，腳面已被厚厚的煤灰“淹沒”，抬腳邁步間，煤灰飛舞，如同踩著一團(tuán)“黑云”。
工人們正忙著保養(yǎng)機(jī)械。為保證這些設(shè)備不“掉鏈子”，他們的空閑時間基本都花在保養(yǎng)機(jī)械上，夜里也難得睡得完整。在這里，電煤經(jīng)過卸火車、裝汽車后被送往電廠，為長春市區(qū)居民和企業(yè)供熱供電?！皠e小看搶運(yùn)電煤這活兒，這是保咱老百姓溫暖過冬、保企業(yè)順利生產(chǎn)的大事?！卑嘟M長趙文俊說。他帶著黑色頭套，只露眼睛和嘴。
從今年1月起，電煤集中到達(dá)，每天約有4列火車270節(jié)車皮，這個作業(yè)點也開始了“春運(yùn)”。裝卸工人兩班倒，全天作業(yè)，保證鐵路運(yùn)輸線不休車。“每個班組21人，一干一晝夜，每天作業(yè)量約3.6萬噸，13個機(jī)械操作員平均要完成2700多噸?！弊鳂I(yè)點主任程剛說。
中午12點半，一列火車緩緩駛進(jìn)作業(yè)點，40節(jié)車皮滿載著從內(nèi)蒙古運(yùn)來的電煤。安靜的場地頓時熱鬧起來，煤灰繚繞，機(jī)車轟鳴，穿梭不停。4臺大型抓料機(jī)，在火車旁一字排開，用大爪子抓起車皮里的煤，轉(zhuǎn)身，松開，一陣黑煙騰起……片刻鐵軌外就堆成了煤山煤海。
“原先我們用大鐵鍬，現(xiàn)在有了大機(jī)械，工作快多了?！辈僮鲉T姜曉光從抓料機(jī)里探出頭驕傲地說。他是這個卸煤點的技術(shù)能手，一節(jié)車皮60噸煤，12分鐘就能搞定?！霸缦任覀冄b卸工干的是體力活，現(xiàn)在是技術(shù)活，當(dāng)個裝卸工挺自豪的。”
不到下午4點，整列火車空車駛出站點，場地里裝載機(jī)和運(yùn)煤的大卡車還在來回穿梭，把煤裝車運(yùn)往電廠。
裝卸完，他們已是煤灰滿面。頭套、口罩也難起多大作用，細(xì)小的煤粉早已滲在他們的皮膚上。“咱們起早貪黑吸煤灰，不算啥，圖的就是咱老百姓能溫暖過個年?！毖b卸工的話里透著東北爺們爽朗硬氣勁兒。（記者 祝大偉）
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